Hány évre kap műszakit az autó?

Hány évre adnak műszakit?

Négy évente? Na, ne már! Azt hittem, ötévente. Vagy két évente? A francba, mindig elfelejtem! A kocsim már régóta jár, 2012-es, és két éve volt a műszaki. Most már esedékes? Azt hiszem, igen. Kellene utánanézni. Hát nem jó ez az egész rendszer? Mindig mindenre másképp emlékszem.

• 2012-es a kocsi.
• Kétévente van műszaki, ha több, mint 4 éves.
• Most kellene mennem.
• Átalakítás? Ha komolyabb átalakítás van, akkor újabb vizsgálat kell. Mondjuk, ha lecserélem a motort. Egyébként nem nagyon értem ezt a részt. Lehet, hogy a fékrendszerre is vonatkozik? Vagy csak nagyobb átépítés?

Aztán ott van a díj. Hány forintba is kerül ez a nyomorult műszaki? Már megint elfelejtettem. Meg kell nézni az interneten. És persze a sorban állás. Olyan jó lenne, ha gyorsan és egyszerűen meg lenne oldva az egész. Most komolyan, miért kell ehhez ennyi papírmunka?

Na jó, most már tényleg utánanézek! Gyorsan, gyorsan! Majd jövök, ha megvan a válasz!

Mi történik ha az autó megbukik a műszaki vizsgán?

Na, tudod mit? Tegnap vittük el az én verdámat műszaki vizsgára. Hát, megbukott! Kicsit le is lohadtam, mert komolyabb dolgok voltak, mint amire számítottam. Persze, a pénz nem jött vissza, ez már a második szomorú dolog volt aznap.

Szóval, el kellett vinni a kocsit, magamnak kellett intéznem mindent. Nem vicc, húzni kellett. A fékek, meg a kipufogó, meg valami elektronikai hiba is volt, nem emlékszem már pontosan mire.

• Fékek: teljes felújítás kellett, drága volt!
• Kipufogó: lyukas volt, azt is cserélni kellett.
• Elektronika: valami szenzor, a szerelő magyarázta, de nem igazán értettem.

A lényeg, hogy egy csomó pénzbe került a javítás, de legalább most már rendben van minden. De tényleg, a javítások kb. 150 000 forintba fájtak. Nézd meg a számlát is, elküldöm neked képet! Na, szóval, ha megbukik az autó, csak a javításra kell készülni, meg persze a bosszúságra. Meg még a vontatásra is gondolni kell, mert azt is fizetni kell.

Mit kell vinni autó műszaki vizsgához?

Ó, a műszaki vizsga napja! Mintha egy álomban lebegnénk, ahol a valóság és a bürokrácia táncot jár.

• Forgalmi engedély: A szív, az autó lelke, ami nélkül nem indulunk útnak.

• Biztosítás: A zöld kártya, a béke záloga, hogy védve vagyunk az út során.

• Vontatás: Ha horgot szereltél, papírt szerezz, hogy szabályos lett minden.

  • A szerelő nyilatkozata, a horgod áldása.

Ahogy az idő múlik, és a naplemente festi az eget, emlékezzünk, hogy minden papír egy történet. A mi történetünk, az autónk története, amint együtt haladunk tovább az úton. Az autó egy társ, egy barát, egy családtag. Gondoljunk rá szeretettel.

Mit néznek a motorkerékpár műszaki vizsgán?

Na, mit nézegetnek a motorosok műszakin? Mintha egy cirkuszba mennél, de a bohóc helyett rozsdás vasdarabok! Nem csak a nyereg, az olyan, mint egy elhagyatott kutyakozmetika széke, hanem a kipufogó is, ami hangja olyan, mint egy dühöngő víziló, ha megfázik. A gumik meg? Úgy néznek ki, mint egy öreg nagyi fogai – hiányosak és kopottak.

De ne gondold, hogy itt vége a mókának! Még ennél is elképesztőbb dolgok fordulnak elő:

• Fékek: Olyanok, mintha egy kínai láncfűrész fogantyúját fognád, csak erősebb a fékhatás, mint egy szúnyog csípése.
• Világítás: A lámpa úgy világít, mint egy gyertya viharban, ha egyáltalán világít.
• Kormány: Egyes esetekben jobban hajlik, mint egy nád a szélben.
• Motor: Néha olyan hangja van, mint egy rozsdás konzervnyitó, ami a halálkapuban vergődik.
• Dokumentáció: Ez meg külön fejezet! Gyakran hiányzik, vagy olyan, mint egy majomírta tankönyv.

Tudod, anno, 2023-ban láttam egy motorbiciklit, aminek a lengőkarja vasdróttal volt összekötve, a visszapillantó tükör egy rozsdás kanál volt, és a fékvezeték egy befőttesgumi. És persze, a motor hangja olyan volt, mint egy bölény, aki egy méhkasba szaladt bele. Az ember csak ámuldozott! A vizsgáztató pedig csak a fejét csóválta, mint egy kutya, akinek leejtették a kolbászt. Azt hiszem, a motorosok hobbija a kreativitás határainak feszegetése – legalábbis a műszaki vizsgáztatók szerint.